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长城贾亚权:腾翼C30明年大改 筹建第四工厂

来源:凤凰网  时间: 2011-08-29 08:53:04  编辑:安宁

导读: 8月18日,长城汽车2012款腾翼C30在北京举行了上市发布会,新车共计推出1.5L排量的三款车型,有MT和CVT两个版本供消费者选择,取消了老款车型的标准型产品,因而6款车型的售价区间为6.45-8.35万元。在上市发布会过后,长城汽车副总裁贾亚权先生接受了媒体的专访,针对长城产品规划等诸多问题进行交流。

   8月18日,长城汽车2012款腾翼C30在北京举行了上市发布会,新车共计推出1.5L排量的三款车型,有MT和CVT两个版本供消费者选择,取消了老款车型的标准型产品,因而6款车型的售价区间为6.45-8.35万元。在上市发布会过后,长城汽车副总裁贾亚权先生接受了媒体的专访,针对长城产品规划等诸多问题进行交流。

  长城 腾翼C30 2012款 上市发布会

  首先,针对长城汽车将对旗下三大产品线车系进行换标的事情问及贾总,因为之前已有三大车系LOGO效果曝光,称长城旗下主打SUV市场的哈弗、轿车市场的腾翼、皮卡市场的风骏将不再沿用现有标识,或许在天津工厂正式投运后,开始进行全面换标,针对这一问题贾总表示,目前长城品牌战略是想做细分行业,换标适宜也在进一步商讨之中,并没有一个明确的方案。长城汽车换标就是做品类,想将哈弗代表着SUV、腾翼就是代表轿车、风骏就是代表皮卡这三个产品线更加清晰和完善,换与不换,这个都是基于做品牌的理念。

  2012款腾翼C30 实拍

  随后,针对新款腾翼C30上市后的定位以及面对自主品牌和合资品牌的双面夹击,作为长城汽车主打紧凑家轿市场的腾翼C30有何对策的问题提问贾总,贾总说:竞争肯定会比较激烈,在去年6月份我们腾翼C30上市的时候,实际上这个市场竞争就是比较激烈的一个市场。随着例如宝骏630等等新的品牌的进入,我觉得充分竞争的市场是一个正常的市场,而腾翼C30在竞争方面有几点应该是不怕竞争的,长城应该坚持我们的造车理念。

  对于目前汽车行业内较关注的长城回归A股的问题贾总表示:A股上市也是企业一个正常的发展,因为资金主要是用于核心零部件开发,变速器等等这些核心零部件的研发。我们现在保定是三个工厂,产能目前是10万,天津工厂是在8月25日就会投产,投产目前生产是哈弗H6和腾翼C50这两款车,产能一期20万,具体后边长城汽车将在保定筹建一个四工厂,这个设计比较先进,它的这种缓厂(音)的跑道,设计标准车速可以达到270,整体是高品质的工厂,这样以来,至2015年长城汽车产能规划将达到150万辆。

  在谈到未来新车规划方面时,贾总表示,在明年6月腾翼C30将迎来一次较大的改动,关于腾翼系列产品将会有一个把6-10万产品线做精的宗旨,而对于腾翼C70的计划可能不会有这么早,毕竟下个月腾翼C50和腾翼两厢小车C20R将上市,主攻这个价位区间或是腾翼系列目前的首要任务。因为10万以上到15万这个区间,长城有哈弗系列SUV存在,对这个价位的市场有一定的把控。

  说到长城哈弗系列SUV的销售情况时,贾总用数据例举证明销量很乐观,并且表示8月26人即将上市的哈弗H6,在年底前将会是一个“保五冲六”的销售目标,也就是说,平均月销售5000台只能是保底,而6000台的月销量绝不是空谈,如果连6000都达不到,那就白做了,由此看来贾总对于长城H6的上市后销量十分有信心。

关键字:腾翼C30 长城汽车 贾亚权 

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