来源:酷车中国 时间: 2011-08-18 09:01:00 编辑:寒武纪
导读:面对日益激烈的竞争,中国自主品牌车企到了寻找突围之路的时候。江淮汽车选择从销售做起,出征海外和调整国内营销体系;上海汽车则更看重服务,他们希望打造中国第一汽车服务标杆,将服务送到了三、四线城市及消费者的家门口。与此同时,更多的中国自主品牌车企在深思转型之路。
这是成长中的烦恼,还是无法逾越的障碍?曾经飞奔的中国自主品牌车企,销量相继出现下滑,整体市场占有率下降。今年前7个月,乘用车自主品牌共销售352.34万辆,同比下降1.03%,占乘用车销售总量的43.37%,占有率较上年同期下降3.06个百分点。
面对日益激烈的竞争,中国自主品牌车企到了寻找突围之路的时候。江淮汽车选择从销售做起,出征海外和调整国内营销体系;上海汽车则更看重服务,他们希望打造中国第一汽车服务标杆,将服务送到了三、四线城市及消费者的家门口。与此同时,更多的中国自主品牌车企在深思转型之路。
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