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审批不易 马自达中国“单飞”道路不平坦

来源:经济观察报  时间: 2011-07-26 08:49:43  编辑:安宁

导读:与福特分手后,“自立门户”的马自达在中国的单飞道路依然不平坦。

  由于马自达与一汽的合资只是在销售领域,且股比不高,单飞后的马自达迫切希望能与一汽加深合作。但受困于目前新增合资项目审批不易,再加上一汽集团对于新合资项目不甚感冒,马自达与一汽成立股比对等合资公司一事也迟迟没有下文。

  在接受记者采访时,山田也明确表示,目前一汽马自达的股比没有变动的计划。

  南北平衡

  随着长安马自达获批的脚步临近,长安马自达与一汽马自达南北两家合资公司之间的较量也愈发微妙。

  日前,长安马自达方面传出消息,马自达CX-5[综述 图片]明年将落户长安马自达,该车是马自达全球新一代拳头产品,并且是在中国首个应用“创驰蓝天技术”的车型。紧接着,一汽马自达方面便传出要国产CX-7的消息。

  去年马自达要与长安成立股比对等合资公司的消息传出后,业界分析今后马自达的资源将向嫡系合资公司长安马自达倾斜,然而,一汽马自达却在不同场合强调,“一汽马自达是马自达中国战略的支柱”。

  事实上,自从跟随福特与长安成立第二家合资公司后,如何平衡南北两家合资伙伴的关系,就成为马自达中国面临的一道难题。“马自达两家中方合作伙伴,一汽是多年的汽车工业长子,长安是雄心勃勃的第四大,都比较强势。作为一家全球二线车企,马自达在协调两家合资企业的关系上,难免有力不从心之时。”一位业内分析人士认为。

  马自达南北两家合资企业关于新车型的抢夺,早已开始。之前马自达进口车销售网络未理顺,国产马自达3[综述 图片 论坛]刚国产便停产。

  3年前引进马自达3时,国产放在长安马自达,进口车却放在一汽马自达,很长一段时间,进口马自达采取“低价”策略,价格与国产价格相当,使得国产马自达3销量惨淡。

  同样,由于马自达6[综述 图片 论坛]换代后销量不理想,一汽马自达对上一代马6采取低价策略,价格降至14万元,低至A级车区间,给长安马自达3的销售带来很大压力。

  今年上半年,一汽马自达销量维持低速增长,长安马自达却下降了13%。除了小排量购置税优惠政策取消的影响之外,“同门相争”对长安马自达的销量也有一定影响。

关键字:马自达 福特 

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