来源:《第一财经日报》 时间: 2011-07-11 09:18:56 编辑:安宁
导读:戴姆勒股份公司董事长兼梅赛德斯-奔驰汽车集团总裁蔡澈日前表示,到2020年,全球每售出的5辆紧凑型豪华车中,将有1辆会是在中国。
中国豪华车市场的需求变化,让戴姆勒汽车意识到深耕中国市场的重要性。2010年,约有77万中国消费者购买了紧凑型豪华车,戴姆勒预计,截至2020年,中国紧凑型豪华车市场将超过每年200万辆的规模。
届时,中国在该细分市场的全球份额将从现有的12%提升至20%以上,成为全球最大的紧凑型豪华车市场。中国势必成为专注此细分市场的“现金奶牛”。
正因如此,在国产化进程方面,奔驰赶超其他两个德系竞争对手的心情也最为迫切。从今年初,蔡澈也数次对媒体表示,到2015年,在华销售国产奔驰和进口奔驰的比例将从现在的30:70转变为70:30。
此外,“北汽集团与戴姆勒有明确的协议,一旦产品国产化,进口全面停止,今后不可能出现同一个产品在国内市场打架的情况。”徐和谊日前的表态为不久前的渠道纷争画上句点。
而随着奔驰、宝马将发动机拿到中国生产,处于高端豪华车市场第一阵营的三家德系品牌在国产化进程方面站在了同一条起跑线上,豪华车企业之间真正意义上的同台竞争正式上演。
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