来源:京华时报 时间: 2011-06-09 10:46:43 编辑:贝尔
导读:5月19日,“通往零事故驾驶之路”奔驰安全技术沙龙在北京举行。就奔驰最新的安全技术问题,戴姆勒股份公司车辆被动安全/耐久性/车辆功能总监鲁道夫·舍恩博格(Prof.Dr.RodolfoSchoeneburg)接受了记者的采访。舍恩博格表示,奔驰最早在2002年推出了PRE-SAFE预防性安全系统,并将其应用到S-CLASS上,这一套系统会在车辆发生碰撞之前的极
5月19日,“通往零事故驾驶之路”奔驰安全技术沙龙在北京举行。就奔驰最新的安全技术问题,戴姆勒股份公司车辆被动安全/耐久性/车辆功能总监鲁道夫·舍恩博格(Prof.Dr.RodolfoSchoeneburg)接受了记者的采访。
舍恩博格表示,奔驰最早在2002年推出了PRE-SAFE预防性安全系统,并将其应用到S-CLASS上,这一套系统会在车辆发生碰撞之前的极短时间内预先为乘员提供防范事故发生的措施。奔驰还在PRE-SAFE预防性安全系统的基础上研发了PRE-SAFEBrake,即预防性安全制动系统,而这些更加先进的技术都是基于24千兆赫兹的雷达技术开发的。关于这个频段的雷达系统,目前正在等待中国政府相关部门的批准,一旦获得批准,这一套先进的系统即可被应用在引进中国的车型上。
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