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空中梦想家 深度测试奔驰SLS AMG

来源:名车志  时间: 2011-06-07 15:49:45  编辑:安宁

导读:对于一辆身价不菲的超级跑车来说,总能得到特殊的“礼遇”。比如这一次,我们的任务是在厂方指定人员的陪同下完成SLS AMG[综述 图片 论坛]的测试。这意味着在一整天的时间里,我们的各种尝试都要在严密的监督下完成。早上8点,我在指定地点与这辆红色的“鸥翼”会合。从拉开车门的那一刻,SLS AMG给你的感觉就是新鲜的、特别的。我不确定差不多60年前,人们第一次见到梅赛德斯-奔驰300 SL的时候是否也有同样的感觉。向上开启的两扇车门仿佛海鸥的翅膀,总是让人将其与飞行联系在一起,没有机长广播,但你已经开始滑跑了。

 

       就像前面提到的那样,SLS AMG绝对算得上我所碰到的最难驾驭的一款车型。如果你把571马力和650牛·米这两个数字印在纸上,大概会觉得它们非常漂亮,也很亲切。但等你把它们作用在两条295/30 ZR20的ContiSportContect上就没那么美好了,你马上就会意识到,它们的友善只是装出来的,即便这两个数字不会完全爆发,但它仍然会让你难以掌控。而SLS AMG的悬架也硬得有些过分,如果用它来跑赛道,一旦压在跳动较大的路肩上,它会让你更加难以琢磨。

  不过这种悬架用来应对绕桩测试倒是再合适不过,整个测试过程中,它所产生的车身侧倾几乎可以忽略不计。在你准备绕过桩桶的时候,它还是会有很轻微的转向不足,一旦你准备再次加速,哪怕右脚控制油门的力度稍大一点儿,强大的扭矩也会瞬间让车尾向外摆动,车身姿态也由此开始失衡,等你彻底乱了节奏,这辆SLS AMG也就基本处于临界的边缘了。最后我们得到的18米绕桩平均速度为65.756公里/小时,而1.114G的横向重力加速度也足以说明它绝非善类。

  最后一项测试是可以轻易让人眩晕的35米直径同心圆,我摆好了姿态,然后开始持续加速。最后得到的最高速度为54.808公里/小时,最大横向加速度则达到了夸张的1.155G。不过就像绕桩时的感觉一样,轻微的转向不足会随着节气门开度的加大瞬间变为转向过度。

关键字:梅赛德斯-奔驰 SLS AMG 

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