来源:腾讯汽车 时间: 2011-05-17 11:19:35 编辑:安宁
导读:与纬度的结缘要追溯到2010年的巴黎车展,在那届法系车唱主角的舞台上纬度以全新面貌出现在大家面前,虽然它还挂着雷诺LOGO,但这款主要针对亚洲市场的新车型从外观、内饰和动力系统配备上都已经与传统意义上的雷诺车型有了很大区别。而在刚刚结束的上海车展上纬度更是作为雷诺的最主打车型在国内首次亮相并公布了售价,根据动力组合和配置不同,旗下共有四款车型,作为进口车型全系20.28到29.28万的价位显得颇具吸引力,而我们今天要体验车型是最顶配的2.5L旗舰导航版,其中依然有不少法国车特有的个性配置。
作为主打舒适性的中级车,纬度很注重行驶中车辆内的安静性,即使在时速超过120公里/小时的高速巡航,密闭性很高的车身将各种噪音隔绝到车外,车内乘客依然可以方便交谈,要称赞下作为进口车的纬度在静谧性做的很到位的。
VQ25的动力输出自不必说,但纬度还是更注重中低转速下的扭矩输出,6速手自一体变速箱相比CVT虽然平顺性稍差但更能输出更大扭矩,在100公里/小时速度内能深踩油门能获得不俗加速感,但在时速超过100公里/小时后无论如何深踩油门都很难获得更大的加速感,车辆以平稳的加速感前进。整体体验和和天籁很相似,急加速的过程很难感受到太多推背感但加速过程中乘坐还是很舒服的。
在加速过程中深踩油门,变速箱会经过1秒左右的“思考”会强制降挡提高转速,但依然不会有太多推背感,而转速会升高到6000转才会换挡,虽然此时发动机的嘶吼有些乏力不太动听,但车辆依然以平稳加速前进,虽没有太多激情但却很沉稳温和。
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