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北汽董海洋“株洲产301将在年底前上市”

来源:潇湘晨报  时间: 2011-05-05 12:01:46  编辑:安宁

导读:随着威旺品牌的发布,以及一系列基于萨博平台技术的自主品牌概念车亮相,北京汽车自主品牌战略已经进入了快速发展的实际操作阶段。在上海车展期间,北京汽车副总裁董海洋表示,北京汽车A级自主品牌轿车301将在湖南株洲基地实现量产,预计年底前上市。

       随着威旺品牌的发布,以及一系列基于萨博平台技术的自主品牌概念车亮相,北京汽车自主品牌战略已经进入了快速发展的实际操作阶段。在上海车展期间,北京汽车副总裁董海洋表示,北京汽车A级自主品牌轿车301将在湖南株洲基地实现量产,预计年底前上市。

晚到但不落后,有后发性优势

       记者:现在国内汽车市场增速开始放缓,请问北京汽车如何面对?

       董海洋:一季度是增速放缓,但是整体还是在增长,因为中国汽车已经进入到1800万辆以后,基数放大的时候,增长率是不会太快的。我想对于北京汽车自主品牌,作为一个后发者,有后发者的思考。北京汽车晚到,但不落后,因为北京汽车具有后发性优势。

       首先,北汽可以直接避开别的企业曾经犯过的错误,确保方向和方式的正确;其次,早期做自主品牌,压力和争议都很大,资金投入也很大,整个社会氛围不成熟。今天,无论是国家政策还是市场氛围,都十分有利于自主品牌的发展成长;再次,随着全球经济和国内市场的变化,更有利于企业利用全球资源进行自主品牌的开发。例如金融危机的爆发,使北汽将萨博的知识产权收入囊中,并且随着现代、奔驰等合资企业的持续发展,北汽自身掌握的资源也更丰富,这些都确保了北汽的自主品牌业务能有超越常人的高起点。

依托北京现代和北京奔驰网络

       记者:北汽股份要上市,是不是一定等到品牌盈利之后,北汽股份才有上市的动作和计划。除了技术以外,还有什么其他的优势和其他同类品牌竞争?

       董海洋:关于北汽股份上市的时间段,我们的集团负责资本运营的一些同事,他们会更清楚。我们也知道,因为我们把北汽股份作为一个比喻,像一个飞机一样,机身就是自主品牌,我们有两个机翼,一个就是北京现代,一个就是北京奔驰,构成了完整的飞机。北汽股份和自主品牌不是一回事。

       记者:请问北京牌轿车上市时间表,产品规划表和渠道?经销商渠道如何选择?

       董海洋:轿车品牌我们会在下半年择机跟大家见面,发布之后会有我们产品的上市计划。我们现在已经开始着手建设轿车的经销网络,已签约五六十家,还会有其他厂商陆续加入。大家都知道,北汽有两大轿车品牌,一个是北京现代,一个是北京奔驰,我们会从这里面选择优质的,优秀的,尤其善于开拓市场,能够跟这个品牌相互扶持前进的销售,同时向社会上广为募集优质的经销商,跟我们一起建设北京汽车自主品牌轿车。

株洲产首款轿车今年将上市

       记者:请问北汽自主品牌整车生产基地、产能布局如何规划的?如株洲与北京这两个生产基地,未来的生产车型定位如何区分?第二,在北京等一线城市限购等背景下,怎么看长沙二、三线城市的成长空间?

       董海洋:我们的中高档车基地在北京,我们的株洲基地建成,一期20万辆,这两个基地的分工是按照平台分工的,株洲这边主要的经济型轿车,是以萨博技术为主的四个平台;另外,我们也布局了华南基地,规划产能达到30万辆,产品将是混合型的,有越野车也有轿车。西南基地奠基了,最终目标达到30万辆。株洲基地轿车BC301Z今年将正式上市。

       我不太赞同把市场分成一、二、三、四级这样的。我最近看到一个麦肯锡的报告,告诉我中国市场应该分二十二个地区,以大城市为中心的二十二个地区,或者二十二个消费群表现出来的相当的差异性,比如深圳和广州那么近,完全两个独立的消费群,所以我说,长沙也是非常大的群体,无论是A0汽车,还是中高档、低档汽车,包括未来的消费群都是比较靠前,我看到一个数据,长沙上牌量列到全国的第十一位。
 

关键字:北汽 自主品牌 威旺 

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