来源:凤凰网 时间: 2011-05-03 11:11:49 编辑:安宁
导读:SUV车型在国内热销已经不仅仅是一个简单的“市场”现象了,因此引发的最大的负面问题便是“提车难”和“加价提车”,于情于理于法,这种近乎已经成为普遍现象的销售行为都是非常不正确的。不过现实情况是,热销车型不加价或等上个半年几个月的,也不太现实。
进口雪佛兰2011款科帕奇
同级加价车型:丰田汉兰达
推荐理由:经受住市场考验的进口SUV车型、7座设计非常实用
售价区间:22.48-27.58万元
在2011上海车展,上海通用专门请汪峰为新科帕奇代言,也体现对这款车型的重视。实际上此次新科帕奇的改变还是很有“内容”的,尽管依然是进口车的角色,但是新科帕奇已经逐渐进入国内主流SUV的行列中。
新科帕奇虽然外型设计上,相比老款车型有了比较明显的变化,但是这些变化多数是为了迎合给消费者带来的新鲜感,而从实际意义上来说并没有给科帕奇带来实质意义,所以新科帕奇外型参数没有什么改变,车侧轮廓没有明显变化,甚至轮胎的尺寸也与老款车型一样。
但是新科帕奇的新形象,还是能给我们带来非常明显的不一样的感觉。虽然现如今“大嘴”已经不如前两年那么流行,但是我们在雪佛兰新一代车型上,都能看到较为夸张的大面积进气格栅设计,过于方正的进气格栅轮廓充满着厚实的感觉,连前大灯的设计也相当朴实,整个车头给人一种力量感。
在内饰方面新科帕奇在布局方面依然延续老款车型设计,但是整个车型内饰的感觉相比之前的“老气”,无疑要现代不少。特别是在材质和做工等方面,确实进步比较明显。各种用料的触感和按键的阻尼,都有不错的手感,可以说新科帕奇虽然外形变得更硬朗,但是内饰并不是不修边幅,而是体现出一定的精致。
新科帕奇在动力总成方面的改变才是最值得关注的,原先的2.4L发动机改为了全新的2.4L Ecotec Dvvt全铝发动机,虽然并未采用直喷技术,但是数值上123Kw/5600rpm的最大功率和230Nm/4600rpm的最大扭矩,相比老款2.4L发动机已经有了一定的提高。匹配带Eco功能的智能6速手自一体变速箱,与现款车型的5速自动变速箱相比,换挡效率和燃油经济性都有了提升。
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