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日系车南京暂未涨价 四月中下旬或有变化

来源:酷车中国  时间: 2011-03-29 08:59:08  编辑:寒武纪

导读:日本3月11日大地震之后,日本本土整车和零配件工厂的生产、物流暂时受到冲击,随后,丰田进口车上周取消北京发布会、杭州等城市的急涨,半个多月来,对我国国内车市影响初步显现。南京进口、国产日系车价近期有没有波动?记者探访日系车南京经销商了解情况。总体而言,南京日系车价没有发生如外地大幅涨价的情形,价格稳定。但不少日系车南京车商认为,4月份中下旬以后价格走向很难预料,不排除优惠缩水、价格上调的可能。目前

日本3月11日大地震之后,日本本土整车和零配件工厂的生产、物流暂时受到冲击,随后,丰田进口车上周取消北京发布会、杭州等城市的急涨,半个多月来,对我国国内车市影响初步显现。南京进口、国产日系车价近期有没有波动?记者探访日系车南京经销商了解情况。

总体而言,南京日系车价没有发生如外地大幅涨价的情形,价格稳定。但不少日系车南京车商认为,4月份中下旬以后价格走向很难预料,不排除优惠缩水、价格上调的可能。目前涨价的现象,多多少少有人为干扰的因素,因为,至少目前而言,市场日系车的供求是稳定的。尤其是,南京进口日系车商流露出对价格稳定的期盼,他们并不愿意人为干预价格带来市场更多的猜测和不安。

日系进口车

车价未涨、常用件充足

未来有车型可能迟交付

不少喜爱日系进口车的消费者这两天都比较着急,担心车价要涨,在“百度知道”上,有日系车准车主咨询影响的提问帖。记者从雷克萨斯英菲尼迪、讴歌三大日系进口车南京经销商处了解,目前价格平稳,售后配件的常用件也备货充足,暂时没有影响,经销商以及在厂家整车库存,可以确保近期甚至第二季度的供货。

因地震致使整车或零部件部分生产线、物流受到影响,从而对供货速度产生影响,因此日系进口车南京经销商透露,未来,可能部分车型会延迟交付。

日本九级地震发生当天,在日本的港口有至少2300部日产和英菲尼迪品牌汽车正在准备装船运输到美国,这些车子包括大约1300部英菲尼迪M,EX和FX汽车,在海啸到来时,它们正停放在港口的装载区中,车辆被海啸全部冲毁。据南京本地一位知情人士介绍,这是发生在日本东海岸港口的事件,而运往中国的英菲尼迪则是在日本西海岸出港,因此,对出口中国的车型没有影响。日产的零配件工厂已于21日开始恢复生产、发货,日产日本整车工厂则于24日开始恢复生产。英菲尼迪南京文华汽车表示,没有涨价,价格平稳,提车周期也维持往常的状态,目前,SX、EX系列依然比较畅销。售后常用配件的备货量充足,如果一些进口件消费者急需而国内没有,经销商准备从原先的海运方式协调成空运,以缩短车主的等待周期。

记者从南京讴歌雨田精致获悉,讴歌目前在南京的价格没有变化,三款车RL、TL和MDX分别在日本、美国、加拿大生产,受影响较小。据介绍,RL在厂家上海港有充足的库存,所有车型经销商处也有1-2个月的备货库存,短期内不会有影响。雷克萨斯江苏中佳的销售负责人表示,的确有消费者怕涨价来询问,作为销售员,非常客观对他们释疑,目前没有影响,价格平稳、顺利交付,至于4月份下旬以后的情况,暂时还难以预测,不排除部分车辆可能会延迟到店。

日系国产车

优惠或缩水 保养无碍

二季度有4S店配车减量

针对地震对日系国产车的影响,东风日产、一汽丰田、广州本田等品牌南京经销商表示,对车价目前毫无影响,但接下来的价格走向不很明朗。据一位不愿意透露身份的某日系车南京经销商透露,国产化率再高,但各车型依然有关键技术零配件是在日本本土生产,比如某些车型的发动机、变速箱,目前而言,各家都在冲一季度的销量目标,并且仍有一定的库存,都在铆足劲促销,3月底4月初价格还是会比较平稳,但已有品牌4S店获得了第二季度配车减少的通知,因为,在日本某些品牌的零部件生产线只是部分恢复,而且优先供给日本本土和北美市场。可以预见,第二季度的日系国产车价难免会优惠缩水。

对此,有日系国产车品牌南京经销商表示,短期停产或减产对经销商并非坏事,厂家供货量少了,资金压力小了,车价回升令利润有保证。但还是有日系国产车品牌4S店忧心忡忡,他们担心,完不成厂家的年度销售目标,年底厂家返点难以确保。

对于售后零配件供应,不少日系国产车经销商表示,正常保养没有问题,常规件基本是国产的,如果遇到大事故涉及一些关键零部件,供给则难以预料,可能需要一定的等待周期。

关键字:日系 进口车 

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