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新年赢福兔 广汽传祺河南永丰试乘试驾

来源:酷车中国  时间: 2011-02-19 15:41:36  编辑:凯特

导读:2月19日,广汽传祺河南永丰店“广汽传祺 2011新年赢福兔”传祺试乘试驾会在郑州市汽车公园举行。

 

传祺蓄势待发

传祺过弯灵活,底盘扎实

传祺悬挂调教非常到位,崎岖路段没有明显的颠簸感

       传祺所使用的2.0L发动机是基于阿尔法•罗米欧166动力,由广汽研究院经过二次开发, 使发动机的性能、排放和可靠性水平超越原型机的水平,同时实现绝大部分零部件的本地化。先期推出的传祺搭载的VTML 2.0L直列四缸自然吸气直喷汽油机,最大功率和最大扭矩分别可达110KW和183NM,最大扭矩在3900转时就能完全发挥。在实际驾驶中发动机的动力输出,特别是前段的动力输出还是比较出色的,对油门踏板的响应也不错。
  在驾驶5速手动挡车型的时候,虽然变速箱的换挡行程有些长,但变速箱整体的表现还是令人满意的。而自动挡传祺配备的5速手自一体变速箱,这款进口的变速箱来自日本爱信,在与发动机的匹配上还是有不错的表现的,行驶过程中变速箱表现出了其温和的个性,换挡的动作也很顺滑,但如果它遇到的是个急性子,它的表现则有些力不从心。在大脚油门的作用下变速箱的反应还是出现了一定的滞后。
  除了匹配5速手动和5速手自一体变速箱之外,传祺还有配备一款AMT变速箱(厂家称之为RMT)这款变速箱来自巴西。在这次试驾活动中我没有开到这款装配AMT变速箱的车型,但在与其他驾驶过这款车的人交流的过程中我了解到,传祺上配备的这款AMT与我们传统意义上一些经济型小车上配备的AMT变速箱在使用感觉上还是有很大区别的。行驶过程中变速箱的换挡相对于传统的AMT顿挫感有了明显的改善,只要油门控制的得当,驾驶配备AMT变速箱的传祺与普通的AT变速箱的差别并不是十分的大。
  在整个试驾过程中传祺给我留下印象最深刻的就是它扎实的底盘,传祺的前悬架采用高位斜置双A型控制臂独立悬挂,后悬架为独有的多连杆式控制臂独立悬挂,悬挂对颠簸的过滤没有丝毫的拖泥带水。车头指向与轮胎指向的归位也非常线性,弯道中也不俗的表现。

关键字:广汽传祺 河南永丰 

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