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值得铭记 2010最让人难忘十大汽车新闻

来源:酷车中国  时间: 2011-01-05 08:53:20  编辑:凯特

导读:2010,激情四溢,热情如火。这一年,中国车市如同脱僵的野马,蝉联全球销量冠军;这一年,新能源汽车蹒跚起步,为人类描绘了美好未来;这一年,吉利收购沃尔沃,我们看到了自主品牌成功突围的希望。当然精彩之外也有遗憾,诸如汽车召回事件层出不穷,堵车成为最严重的城市病之一,不文明、酒驾醉驾行为千夫所指……

节能汽车首获补贴

       新闻回放:2010年6月30日,国家有关部门公告“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录,对发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右汽车,按每辆3000元给予补贴。2010年8月17日,第二批“节能汽车”名单公布,加上此前公布的第一批,共有132款车型可享受节能补贴。这是国家首次以财政补贴的形式鼓励消费者购买节能汽车,同时对节能汽车进行了权威认定,不再由汽车厂家自说自话,对2010年的车市产生了深远影响。

       点评:鼓励消费者购买节能汽车,首先要告诉消费者什么是节能汽车;其次要让消费者享受到购买节能汽车的好处,这次的节能汽车补贴政策总算做到了,从事后的效果来看非常成功。每辆节能汽车补贴3000元,实际上每辆节能汽车产生的社会效应远远不止3000元。政府算清楚了这笔账,消费者也得到了实惠。新年伊始,当购置税优惠寿终正寝之时,节能车补贴却低调延续着,这就是政策导向。

丰田汽车全球召回

       新闻回放:2010年年初,由于油门踏板存在质量问题,丰田汽车在美国陷入召回风波。随后丰田汽车召回事件逐步升级,召回范围波及全球市场。2010年2月24日,丰田总裁丰田章男接受美国国会质询。2010年3月1日,丰田章男召开记者发布会,向中国消费者道歉。随后,丰田汽车就召回车辆的赔偿问题,与消费者产生了严重分歧。这一次的召回风波,成为丰田汽车有史以来最严重的危机。在中国市场,日系车销量因为丰田召回事件大受影响。

       点评:丰田召回事件,已经很难说是一个纯粹的经济事件。不管怎么说,丰田召回事件对中国车市消费环境敲响了警钟,是对中国现有的汽车召回制度的一次考验。如何理性看待车企召回,又如何有效保护消费者利益,这都是我们必须面对的。

杭州造车迈上新台阶

       新闻回放:2010年12月19日,广汽吉奥在杭州挂牌成立,联姻后的广汽吉奥成为自青年莲花汽车、众泰汽车等车企之后杭州汽车工业的又一强势军团。目前的杭州汽车工业园区囊括依维柯轿车变速箱项目、年产能15万台微车的吉瑞汽车项目、年产40万台汽车发动机及莲花轿车的青年汽车项目,以及纳智捷(杭州)汽车项目纷纷落户汽车产业基地。去年,杭州本土车企群起发力,众泰纯电动车5008EV更是开创了个人消费新能源汽车的先河。杭州汽车产业集聚发展的雏形已经形成。

       点评:杭州街头从来不缺豪车,价格越高卖得越好,就连很多普通消费者的起步车型,都至少要20多万元。杭州车市的超强购买力,得到了汽车厂家的一致认可。但是,在汽车业版图中,杭州仅仅是汽车消费强省,造车实力先天不足,与北京、上海、广州、长春、武汉的差距很大。过去的一年杭州陆续引进汽车企业,或许不久的将来杭州有望成为中国造车业中举足轻重的一极。

关键字:2010年 关键词 

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