来源:酷车中国 时间: 2011-04-01 10:29:44 编辑:乐飞
导读:新一代卡宴给人最直观的印象就是变漂亮了,此次推出的V6和Hybrid版本则将卡宴与环保联系在一起。3.0升V6直喷增压发动机效率更高,排放得到有效的控制,Hybrid更是将卡宴的油耗降至4缸机的水平。
偏重城市道路的全时四驱
此次上市的两款卡宴均配备带有自锁中央差速器的全时四驱系统,能够以6:4分配后前桥的扭矩。由于配备差速锁,卡宴的脱困能力与常规全尺寸SUV相当,如果客户舍得拿去越野,卡宴能够奉陪到底。
PTM系统在正常情况下,将牵引力分配给后桥90%,以模仿后驱车的驾驶感受,并且在高速弯道中,能够适时对内侧后轮实施制动,改善弯道的动态性能。即使是一辆高底盘的SUV,卡宴仍能够在赛道上保持跑车般的驾驶感受,在弯道时仍能给驾驶者足够的信心与支持。
空气悬挂系统提供6种模式,适应各种路况下的悬挂高度需求,并通过PASM系统提供三种悬挂阻尼模式,平衡车辆负载和每个车轮的阻尼力,以提高车辆的舒适性和安全性。
卡宴S Hybrid仍然采用8速Tiptronic S,两个好处一是挡位够多减少顿挫感和提高燃油经济性,二是避免了PDK在长时间低速行驶下可能出现的过热问题,充分考虑了现在全球的交通状况。
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