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八通线已达最大运力 现无法缩短运营间隔

来源:酷车中国  时间: 2010-10-26 09:18:18  编辑:寒武纪

导读:读者曹先生反映:我家住在通州区,每天乘坐八通线往返于单位和家之间。随着亦庄居民不断增多,每天早晚高峰时,八通线乘客越来越多,车厢内十分拥挤。请问地铁部门能否缩短八通线发车间隔,达到与1号线相同的发车密度,以缓解拥挤现象?核实:近日,记者于早高峰时段在八通线土桥站看到,乘客已基本占满车厢。列车运行至管庄站时,乘客已挤不上车。乘客称,在此站常常需要等三四趟列车,每节车厢才有可能挤上去两三名乘客。回复:

读者曹先生反映:我家住在通州区,每天乘坐八通线往返于单位和家之间。随着亦庄居民不断增多,每天早晚高峰时,八通线乘客越来越多,车厢内十分拥挤。请问地铁部门能否缩短八通线发车间隔,达到与1号线相同的发车密度,以缓解拥挤现象?

核实:近日,记者于早高峰时段在八通线土桥站看到,乘客已基本占满车厢。列车运行至管庄站时,乘客已挤不上车。乘客称,在此站常常需要等三四趟列车,每节车厢才有可能挤上去两三名乘客。

回复:北京地铁公司相关工作人员称,八通线在初期设计规划阶段时,将最小运营间隔设置为3分钟,列车编组为6辆。如要提高运输能力,须投资购置新的车辆、提升信号系统、扩建土桥车辆段、改造四惠折返线等。

这名工作人员称,地铁公司也注意到,八通线开通运营以来,客流逐步上升,特别是早晚高峰列车极为拥挤。为缓解客流压力,地铁公司一边运营,一边施工,于2007年底完成了扩建土桥车辆段、改造四惠折返线、再投资购置车辆、扩大列车编组等工程,尽最大努力提高运输能力,2008年,八通线已实现了3分钟最小运营间隔,列车6辆编组,达到现有车辆设备条件下的最大运输能力。

关于曹先生的建议,我们已经转至相关部门进行专题研究。受前期建设条件限制,现阶段无法在短时间内再次缩小行车间隔。

关键字:八通线 交通 

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