来源:凤凰网汽车 时间: 2010-10-01 10:25:30 编辑:逐月
导读: 2010巴黎车展上,兰博基尼正式发布了旗下新款概念车SestoElemento,999公斤全车碳纤维轻量化车身,连悬挂和轮毂都是用了碳纤维,。奥迪,兰博基尼和波音公司联合参与了这个项目。570匹马力,V10发动机,0-100加速2.5秒。凤凰网汽车对话兰博基尼总裁兼首席执行官史帝文·温科尔曼时,他一直对这台新车赞赏有嘉。兰博
2010巴黎车展上,兰博基尼正式发布了旗下新款概念车Sesto Elemento,999公斤全车碳纤维轻量化车身,连悬挂和轮毂都是用了碳纤维,。奥迪,兰博基尼和波音公司联合参与了这个项目。570匹马力,V10发动机,0-100加速2.5秒。凤凰网汽车对话兰博基尼总裁兼首席执行官史帝文·温科尔曼时,他一直对这台新车赞赏有嘉。

兰博基尼总裁兼首席执行官史帝文·温科尔曼
除了新款车型的推出,温科尔曼表示兰博基尼在中国发展非常迅速,已经成为全球第二大市场。但当媒体问到何时会成为第一大市场时,温科尔曼坦率的表示,现在第一大市场仍是美国市场,销量超中国市场30%,但北美市场由于金融危机影响使得销量有所萎缩,我现在更关注的是美国市场的发展,美国市场是重中之重。
但对于兰博基尼品牌所坚持的理念,温科尔曼表示丝毫没有减低。首先,兰博基尼的创新理念令人耳目一新,再次品牌知名度仍然是兰博基尼品牌的优势所在,第三是品牌意识中累积的长期理念,并有着技术优势。
对于法拉利458Italia在中国由于自燃事故而全赔新车的做法,温科尔曼表示,每辆车都会有技术问题,这样的自燃事件可能有技术原因导致,这是不可避免的,因为技术上并不能保证车辆的万无一失,但无论车辆是不是出现问题,兰博基尼都会以顾客为第一为目的。
在中国建设更多的网络,培训更多质量更好的工作人员,如果出现问题能够迅速做出反应,用各种手段保证降低事故的发生。
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