来源:酷车中国 时间: 2010-08-30 10:05:23 编辑:凯特
导读:8万元左右的裸车价格能买什么,在国内市场您可以选择一些紧凑型车,甚至可以选择一辆中型车。不过不知大家注意过没有,这个价位可选择的绝大部分都是自主品牌车型。我无意说自主品牌不好,但不得不承认的是,自主品牌的整体实力还与合资品牌有着不小的差距。所以对于那些手头不富裕,但却要求更高的消费者,买一辆合资小型车才更是个不错的主意。
●标致207:一切只为操控
严格意义上说,标致207算是东风公司在206的基础上衍生出的一款“新车”,之所以称之为新车,因为它在外观和内饰上,较206还是有一些升级和变化的。不仅如此,事实上207在继承了206优秀操控的同时,几乎所有的缺点也被一并保留下来。
标致207外观展示
207最大的外观变化当属宽横幅的大嘴格栅,和立体感更强的“狮标”,大嘴格栅不用多说了,它是标致家族的主流趋势。浮雕式的狮标我个人比较欣赏,似乎寓意着这是一只“不屈的狮子”,也许是因为我是狮子座的缘故吧。
207内饰细节展示
东风标致207在中控台可以简单的归结为:标致207(国外版)+标致206;在中控面板的上半部分,与国外车型完全相同,而在音响与空调控制面板、挡把周围、车窗的控制开关位置还都是和206采用一摸一样的设计,这么一个组合体,整体感觉还算和谐。只是方向盘的样式有些过于传统了,出风口设计的也有些小气。
1.4L发动机技术较为陈旧
除最高配的两款车型外,8万左右的价格应该可以搞定其它所有车型,建议还是选择1.6L车型吧。虽然购车成本和油耗都将增加,起码您还是买到了一款4气门的车型,纵然它的技术依旧乏善可陈,但好歹保养和维修起来更加方便。
标致207部分配置展示
标致207体现了这个价位的整体安全配置水平,双气囊+ABS+EBD。毕竟限于价位,想有太多新意恐怕不大现实。207的舒适性配置就实在没什么可说的了,其中高配车型的自动空调相对突出,算是聊胜于无吧。
PSA集团对扭力梁悬挂的把控比较到位
并不只有福特才能调教出不错的操控感受,同为拉力赛出身的PSA集团,在这方面也颇有心得。扭力梁的后悬架结构是它们共同的特点,相比嘉年华,207的运动更加纯粹。日常的乘坐感受就是,操控更直接,悬挂更坚挺。
●编辑点评:
年轻、运动加上热辣的法兰西浪漫,一蹴而成了标致207。相信对运动感有追求,但又囊中羞涩的朋友一定会喜爱。对三厢车型的外观还是实用性我持保留态度,家庭用户选择时须慎重。
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